Rocznie do Polski importowanych jest około 50 tysięcy samochodów ze Stanów Zjednoczonych. Pod koniec 2024 roku zaczęło pojawiać się jednak coraz więcej sprzecznych informacji związanych z rejestracją aut z USA w Polsce. Wątpliwości co do legalności amerykańskich aut na polskich drogach wywołały spore zamieszanie nie tylko wśród właścicieli, ale też samych urzędników Wydziałów Komunikacji.
Homologacja pojazdu to proces certyfikacji, że pojazd spełnia normy regulacyjne danego kraju. W przypadku pojazdów z USA wprowadzanych na rynek polski oznacza to zapewnienie zgodności z przepisami Unii Europejskiej (UE) i polskimi normami krajowymi. Homologacja obejmuje różne aspekty, w tym funkcje bezpieczeństwa, normy środowiskowe i specyfikacje techniczne.
Zacznij od zebrania całej niezbędnej dokumentacji pojazdu, takiej jak oryginalny tytuł, faktura zakupu i szczegółowa specyfikacja. Dokładna i kompletna dokumentacja jest niezbędna do sprawnego procesu homologacji.
Inspekcja techniczna
Pojazd musi przejść dokładną kontrolę techniczną w autoryzowanym ośrodku badawczym w Polsce. Kontrola ta ocenia, czy pojazd spełnia normy UE i Polski, skupiając się na takich obszarach, jak emisje, oświetlenie i systemy bezpieczeństwa.
Modyfikacje i dostosowania
Pojazdy w USA często wymagają modyfikacji, aby spełnić specyfikacje UE. Typowe modyfikacje obejmują zmianę systemów oświetleniowych, instalację tylnych świateł przeciwmgielnych i kalibrację prędkościomierzy w celu wyświetlania kilometrów na godzinę. Zapewnienie, że modyfikacje te są wykonywane przez certyfikowanych specjalistów, ma kluczowe znaczenie dla zgodności.
Zgodność z normami emisji
Przepisy dotyczące emisji w UE są zazwyczaj bardziej rygorystyczne niż te w USA. Pojazdy muszą spełniać normy emisji Euro 6 obowiązujące w 2025 r. Może to wymagać modernizacji układu wydechowego lub dostrojenia silnika w celu zmniejszenia emisji.
Uzyskanie Certyfikatu Zgodności (CoC)
CoC to dokument potwierdzający, że pojazd spełnia normy UE. Jeśli producent nie dostarczy tego certyfikatu, może być konieczne uzyskanie indywidualnego zatwierdzenia pojazdu (IVA) od polskich władz, co wiąże się z dodatkowymi testami i certyfikacją.
Wyrok NSA i nieporozumienia dotyczące interpretacji.
Zaczęło się od wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego z dnia 4 grudnia 2024 dotyczącego rejestracji ciągników rolniczych marki Belarus (sygn. akt II GSK 1606/23). W niektórych miastach, w wyniku nadinterpretacji decyzji sądu przez urzędników, doszło do wydania kilku odmów rejestracji aut z USA.
Choć w większości przypadków rejestracja samochodów z USA nadal odbywała się bezproblemowo, to te pojedyncze przypadki odbiły się głośnym echem wśród właścicieli amerykańskich aut. Na grupach właścicieli aut takich marek, jak Challenger, Charger, Mustang, Camaro czy Wrangler pojawiło się sporo pytań i wątpliwości. Osoby, które aktualnie są w trakcie importu pojazdów spoza UE zaczęły poważnie martwić się o możliwość rejestracji swoich pojazdów, a obecni właściciele takich aut nawet o możliwość ich przyszłego odsprzedania i przerejestrowania!
Nowelizacja Rozporządzenia z 31 grudnia 2024 r.
Mało tego, ostatniego dnia 2024. roku opublikowano Nowelizację Rozporządzenia w Sprawie Szczegółowych Czynności Organów w Sprawach Związanych z Dopuszczeniem Pojazdu do Ruchu, która wywołała dodatkowy niepokój wśród importerów i wszystkich zainteresowanych sprowadzeniem auta z USA i innych krajów spoza Unii Europejskiej.
W nowelizacji znalazły się m.in. zmiany dot. rubryki „K” zawartej w dowodzie rejestracyjnym (miejsce na numer świadectwa homologacji pojazdu). Pojawiły się obawy, jakoby nowelizacja miała wprowadzać nakaz uzupełniania tej rubryki, a co za tym idzie – obowiązek posiadania europejskiej homologacji, której auta z USA oczywiście nie mają. W praktyce oznaczałoby to koniec importu aut nie tylko ze Stanów Zjednoczonych i Kanady, ale też Japonii i innych krajów trzecich.
Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
23 stycznia 2025 roku Departament Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury wydał oficjalne stanowisko, które rozwiewa wszelkie wątpliwości i dementuje nadinterpretacje.
Zgodnie z tym stanowiskiem, zarówno wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego z 4 grudnia 2024 roku, jak i nowelizacja rozporządzenia w sprawie szczegółowych czynności organów w sprawach związanych z dopuszczeniem pojazdu do ruchu, nie zmieniają zasad rejestracji pojazdów sprowadzanych z USA.
Główne punkty stanowiska:
Co to w praktyce oznacza dla właścicieli pojazdów z USA?
Można zatem spać spokojnie, a ewentualnych nadgorliwych urzędników—o ile jeszcze się tacy znajdą po skierowaniu pisma od Ministerstwa do wszystkich Wydziałów Komunikacji w Polsce—prosić o odmowę na piśmie, wraz ze wskazaniem podstawy prawnej.
Skontaktuj się z nami już dziś. Zleć nam całą dokumentację.
© 2025. WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.
